Die Grafschaft Hampshire, die mitten an der Südküste Englands liegt, hat lange historische Verbindungen zur Marine und spielte eine bedeutende Rolle im Vorfeld der Befreiung in Europa.
Portsmouth, die Heimat der Royal Navy, liegt fast direkt gegenüber der Halbinsel Cotentin und war ein wichtiger Einschiffungspunkt am D-Day. Im Juni 1940 verlegte General Eisenhower sein Hauptquartier in das Southwick House nördlich der Stadt. Westlich von Portsmouth waren die Stadt Gosport und im Osten Hayling Island wichtige Standorte für den Bau der Mulberry-Hafenkomponenten, die in die Normandie geschleppt wurden. Portsmouth wurde während des Krieges schwer bombardiert, ebenso wie der nahe gelegene Hafen von Southampton. 1940 wurde die Spitfire-Fabrik im Vorort Woolston in Southampton, in der das Flugzeug entwickelt worden war, von der Luftwaffe ins Visier genommen und vollständig zerstört.
Der New Forest, eine einzigartige Mischung aus Heide-, Wald- und Flusstälern, war ein ideales Gebiet für das Training im Vorfeld des D-Day, und dort fanden viele Übungen statt. Drei Kilometer über eine als Solent bekannte Kanalstraße befindet sich die Isle of Wight, einer der für die Operation PLUTO ausgewählten Standorte. Die Pipeline schloss sich der Insel in Thorness Bay an, bevor sie sich mit Shanklin und Sandown an der Südostküste der Insel verband. Von hier aus wurde Treibstoff unter dem Kanal nach Port-en-Bessin nahe dem Strand von Omaha transportiert.
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Die D-Day-Geschichte Portsmouth
Das D-Day Story Portsmouth befindet sich direkt am Meer in der Nähe des Southsea Castle und ist ein Museum, das sich ausschließlich der Operation Overlord widmet, sowohl den Ereignissen vor der Invasion als auch dem Tag selbst. Es ist eine große und abwechslungsreiche Sammlung mit vielen persönlichen Artefakten - Briefen, Gemälden, Fotografien und Karten - sowie militärischer Ausrüstung. Es gibt viele kinderfreundliche interaktive und Audiomaterialien, die dazu beitragen, die Ereignisse zum Leben zu erwecken, und die ausgezeichnete Website des Museums ist mit einer Fülle detaillierter historischer Informationen überfüllt. Der Overlord-Wandteppich, 34 gestickte Tafeln, die die Ereignisse des D-Day darstellen, bietet den Displays einen lebendigen und farbenfrohen Höhepunkt.
Statue vor dem D-Day Story Portsmouth Museum
Kai Haus
Ein halbstündiger Spaziergang nordöstlich vom D-Day Story Museum führt Sie zum Quay House in der Broad Street. Dieses hübsche Art-Deco-Gebäude wurde in den 1930er Jahren als Büro genutzt, wurde jedoch in den Vorbereitungen für den D-Day zum Hauptquartier des Einschiffungsgebiets für den Sektor Portsmouth. Das Militärpersonal im Quay House spielte eine wichtige Rolle bei der Sicherstellung eines effizienten Kampagnenverlaufs und organisierte die Starts der alliierten Truppen aus vier Gebieten in ganz Portsmouth. Kürzlich in Wohnungen umgewandelt, kann es nur von außen betrachtet werden.
Southwick House
Acht Kilometer nördlich von Portsmouth in der Nähe des Dorfes Southwick befindet sich das Southwick House, der letzte Kommandoposten der Allied Expeditionary Force (SHAEF) des Obersten Hauptquartiers. Admiral Ramsay und General Montgomery zogen Ende April 1944 von London hierher, General Eisenhower am 1. Juni. Eine große Sperrholzkarte der englischen Südküste und der französischen Küste von Calais bis Brest schmückt noch immer den Kartenraum, in dem Treffen abgehalten und Pläne fertiggestellt wurden. Im Southwick House präsentierte James Stagg den Wetterbericht, der den D-Day um einen Tag verzögerte. Eisenhowers persönliches Hauptquartier - ein Bürozelt und ein Wohnwagen zum Schlafen - war im nahe gelegenen Wald unsichtbar. Der Besuch des Hauses kann nur nach vorheriger Absprache erfolgen; Wenden Sie sich an die Defense School of Policing and Guarding unter [email protected].
U-Boot-Museum der Royal Navy
Der Höhepunkt des Royal Navy Submarine Museum ist zweifellos die HMS Alliance, ein Angriffs-U-Boot der Amphion-Klasse, wie es im Zweiten Weltkrieg eingesetzt wurde, obwohl dieses erst im Juli 1945 gestartet wurde. Eine Tour durch das U-Boot führt Sie durch mehrere Gebiete. einschließlich Kontrollraum, Unterkunftsraum und Galeere. Das Museum selbst ist ebenfalls einen Besuch wert, insbesondere für seine zwei kleinen U-Boote, von denen eines ein britisches X-Craft ist, das denen ähnelt, die im Januar 1944 zur Überwachung der Strände der Normandie verwendet wurden, und das Landungsboote während der D- Tag.
Royal Naval Hospital Haslar
Das Royal Naval Hospital in Haslar auf der Halbinsel Gosport wurde 1753 zur Behandlung britischer Soldaten gegründet. Während des D-Day und seiner Folgen war es ein wichtiges Behandlungszentrum für Soldaten, die im Einsatz verletzt wurden. Ungefähr 1347 Opfer kamen hier innerhalb von drei Monaten nach den ersten Landungen in der Normandie an. Die Mitarbeiter wurden 1944 und 1945 vom US-Militär geführt und behandelten sowohl alliierte Soldaten als auch deutsche Kriegsgefangene, bevor sie in andere Krankenhäuser in ganz Großbritannien verlegt wurden. Im Jahr 2013 verkaufte das Verteidigungsministerium das 25 Hektar große Gelände an einen privaten Entwickler, es werden jedoch gelegentlich Führungen von der Haslar Heritage Group organisiert. Auf dem nahe gelegenen Haslar Royal Naval Cemetery (Eingang in der Clayhall Road) sind viele der Verwundeten von D-Day begraben, die sich nicht erholt haben.
Hayling Island
Hayling Island an der Küste des Langstone Harbour war einer der Orte, an denen Mulberry-Häfen gebaut wurden. Nördlich der Hafeneinfahrt ist ein fast in zwei Hälften zerbrochener Phoenix-Caisson zu sehen. Auf der Insel befanden sich auch COPP (Combined Operations Assault Pilotage Parties). Diese streng geheime Einheit führte geheime Aufklärungsmissionen durch, bei denen die Strände und Küstengewässer Siziliens und der Normandie untersucht wurden. Kanufahrer und Froschmänner machten sich von Booten oder U-Booten aus auf den Weg, um wichtige Informationen zu sammeln, die bei der Planung der Amphibienlandungen hilfreich sein könnten. Ein Heritage Trail aus dem Zweiten Weltkrieg, der in der Nähe der Fähranlegestelle von Hayling Island beginnt, zeigt die wichtigsten Sehenswürdigkeiten der Insel aus dem Zweiten Weltkrieg, einschließlich des kürzlich errichteten COPP-Denkmals.
Der neue Wald
Der New Forest war während des gesamten Krieges und im Vorfeld der Befreiung voller Aktivitäten. Ashley Walk, ein abgelegener nördlicher Teil des Waldes, war der Ort eines großen Bombenangriffs, auf dem die meisten Bomben der Alliierten, einschließlich der berühmten Dambusters-Bombe, getestet wurden. Der Wald beherbergte auch mehrere heimliche Stützpunkte, von denen sich einige, wie die hydrografische Vermessung, in beschlagnahmten Häusern entlang des Flusses Beaulieu befanden. Mitglieder des Special Operations Executive (SOE) erhielten ihre letzte Ausbildung auf dem Beaulieu Estate, bevor sie als Geheimagenten in Europa eingesetzt wurden. Im nahe gelegenen Gutsdorf Buckler's Hard wurden Motortorpedoboote gebaut und Dummy-Landungsboote getäuscht die Deutschen über alliierte Landepläne. Lepe Beach, nahe der Mündung des Beaulieu River, war eine Baustelle für Mulberry-Häfen und der Punkt, von dem aus die PLUTO-Pipeline das Festland verließ, um sich mit der Isle of Wight zu verbinden. Viele Überreste der Arbeiten liegen verstreut an der Küste. Das Balmer Lawn Hotel in Brockenhurst wurde als Army Staff College genutzt, bevor es zum Divisionshauptquartier der 3. kanadischen Infanteriedivision und gelegentlich zum Treffpunkt der wichtigsten alliierten Kommandeure wurde. Es gab zwölf Flugplätze im New Forest, darunter vier Advanced Landing Grounds, temporäre Standorte, die speziell zur Unterstützung der Truppen in der Normandie errichtet wurden. Ein Denkmal für die Flugplätze befindet sich an der ehemaligen Stelle eines von ihnen, Holmsley South.
