Während ich gehe, bleiben meine Schuhe auf dem eisigen Boden. Zuerst ist es erfrischend - fast beruhigend, in meiner riesigen Thermojacke so gemütlich zu sein und den Kontrast der frischen Luft zu spüren, die auf meine Wangen beißt. Ich stehe unter den Minus-25-Grad-Bedingungen des Südpols und fühle mich bereit für eine lange und anstrengende Wanderung. Nur dass ich nicht am Südpol bin und mich auf keine Polarexpedition vorbereite.
Ich bin im Zentrum von London, ausgestattet mit einigen der besten Thermoausrüstungen, die Sie kaufen können, und stehe in einem Frachtcontainer, der die harten Temperaturen der Antarktis simulieren soll. Noch ein paar Minuten und diese Erfrischung lässt nach, die Kälte fließt durch mein Blut und erreicht meine Knochen. Meine Glieder fangen an zu schmerzen - ich wusste, ich hätte etwas mehr anziehen sollen als diese lächerlich dünnen Dolly-Schuhe.
"Das ist effektiv warmes Wetter", sagt unser Führer Yolanda, "es kann in der Antarktis bis zu minus 60 Grad werden, und dann gibt es auch noch Wind." Zum Glück ist unsere Zeit abgelaufen und wir kehren in einen feuchten Sommernachmittag zurück - obwohl es an einem kühlen englischen Septembermorgen 9 Uhr morgens ist.
Dies ist kein bizarres soziales Experiment, um zu sehen, was passiert, wenn Sie versuchen, eine kleine Gruppe von Journalisten einzufrieren. Stattdessen ist es die Willis Resilience-Trainingsanlage, mit der sich der 19-jährige Abenteurer Parker Liautaud unglaublich auf seinen nächsten vorbereitet hat ehrgeizige Expedition: ein Versuch, die jüngste und schnellste Person zu werden, die die 640 km vom Ross-Schelfeis bis zum Südpol fährt.
Später in diesem Jahr werden Parker und sein Teamkollege Doug Stoup Weihnachten und Neujahr auf dem kältesten, windigsten und trockensten Kontinent der Erde verbringen.
Ich stehe mit meinen Schuhen im echten - wenn auch schmelzenden - Schnee unter der Londoner Tower Bridge und frage Parker, warum er bereit ist, eine so beschwerliche und unerbittliche Reise zu unternehmen. Die Antwort fügt diesen unbeschwerten Angelegenheiten eine ernste Botschaft hinzu, da diese Woche ein IPCC-Klimabericht besagt, dass Wissenschaftler zu 95% sicher sind, dass der Mensch seit den 1950er Jahren die Hauptursache für die globale Erwärmung ist.
Parker ist ein bekannter globaler Klimakämpfer und sagt auf der Willis Resilience-Website: „Ich glaube nicht, dass die Lösung darin besteht, Menschen zu ermutigen, mit weniger zu leben oder das Licht auszuschalten. Die Realität ist, dass die Welt niemals einen Rückschritt akzeptiert hat und dies niemals tun wird. “
Aus diesem Grund ist Parkers Trek mehr als ein Weltrekordversuch, da er auf seinem Weg Daten zu drei wichtigen wissenschaftlichen Forschungsprogrammen beitragen wird. Parker sammelt Schneeproben von der Küste bis zum Pol und hofft, einen wertvollen Beitrag zu aktuellen Studien zum Klimawandel leisten zu können, um unser Verständnis der Auswirkungen auf die Zukunft unseres Planeten zu verbessern. Er wird auch zum ersten Mal eine leichte Wetterstation in der Antarktis testen.
Das Paar plant, bis zum 25. Dezember am Pol anzukommen. Parker sagt, "wäre für mich das beste Weihnachtsgeschenk in der Geschichte der Welt."
Sie nehmen keinen Luxus in ihre Rucksäcke, wenn sie versuchen, einen Geschwindigkeitsrekord aufzustellen, und möchten nicht von dieser lästigen Bar mit Cadburys Früchten und Nüssen gebremst werden. Das gefriergetrocknete Frühstück in der Antarktis, das mir später am Morgen serviert wird, ist mit Sicherheit nichts Luxuriöses. Es schmeckt wie Sägemehl mit einem Hauch Zucker.
Die Kälte, der Wind und die 45 Tage der Einsamkeit klingen für mich wie ein Rezept für Elend. Wenn ich also frage, welche Pläne sie für Weihnachten haben, bin ich angenehm überrascht: „Wenn wir es am Weihnachtstag [zum Pol] schaffen Wir feiern mit einem Schokoladenpulver. “Diese Jungs können feiern.
"Und obwohl es sehr kalt ist, ist es eine absolut spektakuläre Umgebung - wir werden durch die transantarktischen Berge fahren, es wird erstaunlich."
Er ist jedoch nicht ganz zuversichtlich und selbstbewusst, da er mir erzählt, wie diese neue Erfahrung mit einigen Sorgen einhergeht. „Ich habe noch nie eine so lange Expedition wie diese gemacht und es ist wichtig zu respektieren, dass es ein völlig neuer Ort ist, und um sicherzustellen, dass ich sehr wachsam bin und mir der Risiken und des Potenzials immer sehr bewusst bin Gesicht herausgefordert, die nicht erwartet werden.
„Bei Kälte geht es darum, wirklich die richtige Ausrüstung zu haben und Erfrierungen und Unterkühlung zu vermeiden: Stellen Sie sicher, dass zu keiner Zeit Haut ausgesetzt ist, während wir draußen sind, dass wir nicht schwitzen und die richtige Anzahl von Schichten haben auf etc.”
Er ist gut ausgebildet, hat bereits drei Expeditionen zum Nordpol hinter sich und verfügt über die wertvolle Unterstützung einiger großer Sponsoren - darunter (vielleicht ein wenig beunruhigend) die des Unternehmens, das die Titanic vor ihrer ersten und letzten Reise versichert hat.
Die Expedition beginnt am 3. Dezember 2013 und wird live auf der Willis Resilience-Website dokumentiert und übertragen, damit die Öffentlichkeit Parkers Fortschritte verfolgen kann, während er versucht, zwei neue Weltrekorde aufzustellen und seine eigenen wörtlichen Schritte zur Rettung des Planeten unternimmt.
Was Sie wissen müssen: Wie Sie zum Südpol fahren können
Polar Explorations- und Guiding-Unternehmen Polar Explorers unternehmen Wanderungen zum Nord- und Südpol. Angefangen von den 60-tägigen Hardcore-Expeditionen, für die Sie eine hervorragende Gesundheit und einen Lebenslauf mit Expeditionen benötigen, bis hin zu den "Last Hurdle" -Touren für alle Altersgruppen gibt es eine Vielzahl von Optionen für alle Entdeckerstufen.
