In Kuba ist das Auto kein König. Für ein Land, dessen Image für Besucher mit den klassischen amerikanischen Automobilen der 1950er Jahre so untrennbar geworden ist, ist dies eine bemerkenswert autofreie Nation. Die zuletzt verfügbaren Statistiken der Weltbank (ab 2011) zeigen, dass in Kuba nur 21 Personenkraftwagen pro 1000 Einwohner kommen (in Großbritannien sind es 457 und in den USA 423). Das bedeutet viele ruhige Straßen. Steigen Sie auf ein Fahrrad und Sie haben den Lauf des Ortes.
Sie können mitten am Tag glücklich auf der einzigen Autobahn zwischen Havanna und dem Rest des Landes radeln, ohne eine Viertelstunde lang von einem einzigen Fahrzeug überholt zu werden.
Wenn ein Motor hinter Ihnen rumpelt, zeigt eine Drehung des Kopfes wahrscheinlich entweder einen Touristenbus, der darauf hofft, einen letzten Blick auf den Ort zu werfen, "bevor die Amerikaner einmarschieren". ein Lastwagen, der Zuckerrohr transportiert, die wichtigste kubanische Ernte, von der die Wirtschaft dank der großzügigen Preise der Sowjetunion so lange abhing; oder ein Chevrolet von 1957, der Kubaner von A nach B rollt - fast die gesamte Flotte amerikanischer Klassiker in Kuba tut dasselbe.
Es gibt eine besondere Mischung aus karibischer Kultur, die so stark ist wie der Rum
Eine Radtour durch Kuba hat den gleichen Reiz wie jeder Besuch in diesem faszinierenden Land: eine Gelegenheit, Zeuge einer Nation zu werden, deren gut ausgebildete Bevölkerung immer noch den längsten Kater des Kalten Krieges hat, bei dem jahrzehntelange Vernachlässigung der Städte ironischerweise Gebäude und sogar das Ganze gerettet hat Städte vor den Bulldozern des Fortschritts und der Erneuerung, die die Vergangenheit so fest in die Gegenwart Kubas prägen.
Kuba ist ein Ort, an dem der spanische Kolonialismus, der amerikanische und sowjetische Expansionismus sowie der kubanische Nationalismus, Sonne, Salsa und Sozialismus eine besondere Mischung aus karibischer Kultur geschaffen haben, die so stark ist wie der Rum, der aus Lastwagenladungen Zuckerrohr hergestellt wird.
Es gibt jedoch zusätzliche Belohnungen für Radfahrer, und sie beginnen mit all diesen leeren Straßen. Selbst in den größten Städten hätte man Pech, einen Stau zu sehen.
Einmal außerhalb von ihnen ist die üppige, halbtropische, immergrüne kubanische Landschaft fast zu hören, sobald sie sichtbar ist. Der Ruf des roten, weißen und blauen kubanischen Trogons, des Nationalvogels und einer von über 350 Vogelarten auf der Insel, bleibt von den Geräuschen der Vergaser ungestört.
Sie können sicher zwei oder sogar drei nebeneinander auf Hauptstraßen radeln, obwohl Sie möglicherweise für den gelegentlichen Landwirt zu Pferd ausweichen müssen. Wenn Sie unter einer Brücke hindurchgehen, sehen Sie ganze Gruppen von Anhängern, die auf einen dieser amerikanischen Gasfresser oder Lastwagen warten. Vor nicht allzu langer Zeit wurden sie von Beamten in gelbem Anzug begleitet, deren Aufgabe es war, Fahrzeuge anzuhalten und sie zum Beladen mit Passagieren zu verpflichten: staatlich gefördertes Trampen - nur in Kuba.
Vinales Tal
Radeln Sie mühelos von der Stadt in die Berge zum Strand
Sie müssen auch kein super-fit Radsportfan sein, um mitzumachen. Aufgrund der kompakten Größe Kubas (etwas kleiner als England) sind die Entfernungen zwischen den Orten nie so groß, sodass Sie in einer zweiwöchigen Tour ganz einfach von der Stadt in die Berge zum Strand radeln können.
Es gibt drei Hauptgebirgszüge in Kuba, aber die Landschaft zwischen ihnen ist im Allgemeinen flach oder leicht wellig. Die Berge selbst sind eher betörend als beeindruckend, die Gipfel eher bewaldet und abgerundet als felsig und schroff, was sie für Radfahrer zugänglich macht.
In Kuba ist es nahezu unmöglich, ein anständiges Fahrrad zu kaufen oder auch nur zu mieten. Wenn Sie also kein eigenes mitbringen, möchten Sie für eine Radtour bezahlen - aber es gibt auch viele Empfehlungen. Die Chancen stehen gut, dass Sie einen kubanischen Reiseleiter haben, der Ihre Zeit hier unermesslich verlängert. Es dauert ein Leben lang, diesen Ort selbst herauszufinden, aber Sie werden viel schneller dorthin gelangen, wenn Sie Kubaner haben, mit denen Sie sich beschäftigen können.
Erfrischenderweise neigen die Menschen im Land angesichts der polarisierenden Wirkung, die Kuba außerhalb der Insel hat, und der fest verankerten Position der Kuba-Beobachter sowohl links als auch rechts dazu, die Dinge differenzierter zu betrachten. Darüber hinaus hat Ihr Reiseleiter möglicherweise eine Ausbildung zum Ingenieur oder Arzt absolviert, ist jedoch im Tourismus gelandet, da Tipps aus einer Wochenarbeit einem halben Arztgehalt entsprechen können. Es besteht also eine gute Chance, dass Sie eine intelligente Sicht auf Kubanisch bekommen Misserfolge und Erfolge, Politik und Kultur.
Fragen Sie einen Landarbeiter nach dem Weg und Sie könnten in ein Gespräch über die Europäische Union geraten
Bildung ist einer der großen Erfolge der kubanischen Revolution (Alphabetisierungsrate liegt nahe bei 99%) und wie das Gesundheitssystem für alle kostenlos. In den ersten Jahren der Revolution entstanden in ganz Kuba neue Schulen, insbesondere auf dem Land, was Teil des großen Bestrebens war, die armen Landbevölkerung zu erziehen. Fahren Sie jetzt eine leere Bergstraße hinauf und halten Sie an, um einen Landarbeiter nach dem Weg zu fragen (es gibt kaum Verkehrszeichen), und Sie könnten in ein Gespräch über die Europäische Union geraten.
Wie lange wird das alles noch dauern? Wenn die USA ihre wirtschaftliche Blockade der Insel endgültig beenden, wird der erwartete Zustrom amerikanischer Touristen und Geld den Charakter Kubas für immer verändern? Viele scheinen das zu glauben, und es ist die Rede von einem Abstieg nach russischem Vorbild in den Monopolkapitalismus. Es wird mit ziemlicher Sicherheit mehr Autos auf den Straßen geben, aber es ist ein Fehler anzunehmen, dass Kubas Schicksal untrennbar mit seiner Beziehung zu den USA verbunden ist.
Für Radfahrer ist jetzt die Zeit zu gehen - bald wird das Auto eine weitere Krone beanspruchen
Kuba veränderte sich bereits vor Dezember 2014, als Präsident Obama bekannt gab, dass es endlich an der Zeit war, die US-Politik gegenüber seinem winzigen Nachbarn zu ändern. Im Gegensatz zur Sowjetunion von 1991 bricht Kuba nicht zusammen - weit davon entfernt. Die Reformen von Raul Castro, die den Privatsektor ausweiten und es einer größeren Zahl als je zuvor ermöglichen, ihr eigenes Schicksal zu verfolgen und ihren eigenen Wohlstand zu schaffen, obwohl dies im Rahmen einer noch weitgehend staatlich kontrollierten Wirtschaft der Fall ist, haben sich bei den meisten als beliebt erwiesen.
Träume oder Albträume eines Starbucks in jedem Viertel von Havanna sind noch unbegründet, aber für Radfahrer ist die Zeit definitiv gekommen - bald wird das Auto eine weitere Krone beanspruchen.
