2023 Autor: Bruce Fulton | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-05-24 12:27
Züge sind eine Faszination im Leben vieler Kinder - vom schrillen Schlag der befehlenden Pfeife bis zu den klobigen Hebeln, die zum Anhalten und Gehen verwendet wurden. Heute müssen Kinder in Budapest nicht mehr davon träumen, der nächste Zugbegleiter zu werden, sondern können einfach der Kinderbahn beitreten. Der Autor von Rough Guides, John Malathronas, ging, um mehr zu erfahren…
Es gibt also eine Eisenbahnlinie, die von Kindern betrieben wird - aber warum?
Beschuldigen Sie die Kommunisten. Nach dem Zweiten Weltkrieg tauchten in Osteuropa mehrere Eisenbahnlinien auf, die von den Pionieren, der Jugendabteilung der Partei, besetzt waren. Die Idee war, Kindern ein großes Spielzeug zu geben, mit dem sie lernen können, wie man als Team arbeitet. Es war auch eine kluge Art, die Führer und schnellen Lernenden zu erkennen und sie durch die Reihen zu fördern.
Nach dem Fall des Kommunismus hielten viele Länder, einschließlich Ungarn, die Werte, die den Kindern vermittelt wurden, für erhaltenswert. Im April 1990 wurde die Pionierbahn in Kinderbahn umbenannt, und - in einer Geste, die das Wort "Turncoat" definiert - wechselten die Kinder und Wachen einfach die Uniformen.
Ist es sicher?
Ja. Sie sind frühreife Leute, die in der Schule Bestnoten verdienen müssen, um überhaupt berücksichtigt zu werden. Sie haben auch einen viermonatigen Schulungskurs absolviert und die gleichen Prüfungen bestanden, an denen auch erwachsene Eisenbahner teilgenommen haben.
In jedem Fall sind der Stationsleiter, der Besatzungsleiter und vor allem die Fahrer Erwachsene. Kinder arbeiten als Ticketverkäufer und Dirigenten, verkaufen Erinnerungsstücke, leiten das Backoffice und besetzen die Schaltstellen, die vom Eisenbahnpersonal überwacht werden.
Kinder bei der Arbeit? Ist es ethisch?
Mach dir keine Sorgen. Es ist eher ein Abenteuer und eine Lernerfahrung als ein Job. Die Kinder melden sich ein Jahr lang freiwillig und machen während der Semesterzeit zweimal im Monat eine Schicht. Als Bonus werden sie an ihren „Eisenbahntagen“von der Schule entschuldigt.
Während der Sommerferien verbringen Gruppen von Kindern jeweils zwei Wochen in einem Sommercamp in der Nähe der Haltestelle in Hűvösvölgy. Während dieser Zeit arbeiten sie jeden dritten Tag und spielen für den Rest der Zeit Spiele oder unternehmen organisierte Ausflüge.
Wie ist die Fahrt?
Ein Museum in Hűvösvölgy beschreibt die Geschichte der Eisenbahn (auch auf Englisch) mit vielen Retro-Gegenständen aus den 1950er Jahren, aber es sind die Kinder, die die Show stehlen.
Die Kinder sind so animiert wie Disney-Figuren zum Leben erweckt werden, aber sie nehmen ihre Arbeit mit einer Schwerkraft an, die an den Comic grenzt. Jungen in blauen Hemden und roten Mützen begrüßen die abfliegende Lokomotive, und Mädchen in Pilotkas - sowjetische Armeemützen - fragen nach Tickets mit dem strengen Gesicht eines offiziellen Inspektors. Anscheinend waren sie in den Pioniertagen herrischer und behaupteten ihre Autorität bis zum Äußersten.
Der Zug tuckert 45 Minuten lang über fast 12 km und schlängelt sich durch die Budaer Wälder, dicht mit österreichischer Eiche und Buche, während gelegentlich Kalk und Esche auftauchen. Seien Sie nicht überrascht, wenn Sie einen Blick auf ein erschrockenes Reh oder sogar ein Wildschwein erhaschen, das hinter einem Busch Wurzeln gräbt.
Diese Strecke wurde zwischen 1948 und 1950 von Freiwilligen gebaut. Der erste Abschnitt - drei Stationen und drei Kilometer Gleis - wurde innerhalb von 66 Tagen fertiggestellt. Die Ungarn werden nicht müde, sich zu rühmen, dass es eine erstaunliche Leistung war.
Wenn Sie eine Tageskarte für die Familie kaufen, können Sie an einer der neun alpin aussehenden Stationen aussteigen und wieder einsteigen, um eine kurze Wanderung zu unternehmen. Der Vadaspark befindet sich mitten im Budakeszi-Wildreservat - wo Mufflons die große Attraktion sind -, während in Jánoshegy ein Sessellift nach Zugliget fährt, mit 528 Metern der höchste Berg der Budaer Hügel. Dort angekommen, steigen Sie die hundert Stufen des neoromanischen Erzsébet-Turms hinauf und genießen fantastische Ausblicke.
In Csillebérc können Sie das alte Pionierjugendlager besuchen, das heute ein Abenteuerpark mit Hindernisparcours ist, und schließlich können Sie in Virágvölgy zur mysteriösen Tündérszikla (Feenfelsen) wandern, einem Dolomitklumpen, der unwahrscheinlich aus dem Boden ragt.
Tipp: Setzen Sie sich für die besten Aussichten auf die linke Seite, insbesondere während der langen „Panoramakurve“zwischen Hárshegy und Szépjuhászné.
Was ist, wenn das Wetter schlecht ist?
Dies ist eine Allwetterfahrt - obwohl der Zug im Winter montags nicht fährt. Es gibt elf beheizte Wagen und acht Sommerwagen mit offenem Fahrgestell. Wenn es regnet, ziehen die Kinder schnell Plastikabdeckungen über die Fenster, um Sie trocken zu halten.
Ich bin an Bord! Wie komme ich dort hin?
Nehmen Sie die Straßenbahn Nr. 61 von der Budapester U-Bahnstation Széll Kálmán tér bis zum Ende der Linie in Hűvösvölgy. Am Ende des Tages kehren Sie mit dem Zahnrad Nr. 60 von der Endhaltestelle in Széchenyi - hegy zurück. Die Fahrt Nr. 61 selbst ist eine Reise wert. Die Landschaft, an der es vorbeigeht, erinnert an die Karpaten mit Eichen und Fichten ringsum. Trotz des Waldes befinden Sie sich immer noch innerhalb der Stadtgrenzen von Budapest und alle Reisepässe, die Sie besitzen, sind gültig.
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